Tasavallan Presidentti vahvisti 10.8.2019 uuden tieliikennelain m\u00e4\u00e4r\u00e4ten sen voimaantuloajankohdaksi 1.6.2020. Eduskunta hyv\u00e4ksyi 9.4.2020 uuteen lakiin ison joukon muutoksia, mutta j\u00e4tti k\u00e4sittelem\u00e4tt\u00e4 suuren osan hallituksen esityksen HE 17\/2020 sis\u00e4lt\u00e4mist\u00e4 muutosesityksist\u00e4. Lis\u00e4ksi eduskunnan k\u00e4sittelyss\u00e4 on mm. uusi ajoneuvolaki, jonka on suunniteltu tulevan voimaan 30.9.2020.<\/p>\n\n\n\n
Kiinnitimme jo kaksi vuotta sitten uuden tieliikennelain eduskuntak\u00e4sittelyn yhteydess\u00e4 huomiota siihen, ett\u00e4 uuden lain mukaisen liikennevirhemaksun soveltamisalueen yl\u00e4raja, 20 km\/h, on liian matala. Hallituksen esitysluonnoksessakin yl\u00e4rajana oli 30 km\/h, mutta jostakin syyst\u00e4 se oli lopullisessa esityksess\u00e4 muutettu.<\/p>\n\n\n\n
Liikennevirhemaksun liian alhainen soveltamisalue voi johtaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 siihen, ett\u00e4 poliisi ei voi rangaista sakolla esimerkiksi moottoritiell\u00e4 100 km\/h tai 120 km\/h rajoitusalueella ajettua yli 20 km\/h ylinopeutta ellei teon tunnusmerkist\u00f6 t\u00e4yt\u00e4 RL 23 luvun 1 \u00a7:n 1 mom. kirjattua liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkist\u00f6\u00e4, johon sis\u00e4ltyy v\u00e4h\u00e4ist\u00e4 suurempi vaara toisen hengelle tai terveydelle.<\/p>\n\n\n\n
Konkreettisesti t\u00e4m\u00e4 ongelma esiintyy siirrytt\u00e4ess\u00e4 syksyisin talvinopeusrajoituksiin. T\u00e4n\u00e4\u00e4n 10 km\/h ylinopeus saattaa huomenna olla 30 km\/h ylinopeus, vaikka olosuhteet ovat samat. Tilanne olisi ollut helposti korjattavissa siten, ett\u00e4 joko lain 165 \u00a7:ss\u00e4 tarkoitettua kiinte\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isen liikennevirhemaksun soveltamisaluetta laajennettaisiin Ruotsin ja useiden muiden maiden esimerkkien mukaisesti jopa 30 – 40 km\/h ylinopeuksiin asti.<\/p>\n\n\n\n
Tieliikennelaki vaikuttaa laajasti kansalaisten oikeusturvaan liikenteess\u00e4. Siksi tieliikennelain k\u00e4sittelyyn eduskunnassa olisi pit\u00e4nyt varata enemm\u00e4n aikaa ja kuulla laajemmin liikennealan asiantuntijoita. T\u00e4m\u00e4 koskee erityisesti lain 6 luvun liikennevirhemaksua koskevia s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4, joita koskevat korjausesitykset ovatkin edelleen eduskunnan k\u00e4sittelyss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Tieliikennelain kokonaisuudistuksen k\u00e4sittely eduskunnassa on sen laajuuteen ja merkitt\u00e4vyyteen n\u00e4hden j\u00e4\u00e4nyt poikkeuksellisen h\u00e4t\u00e4iseksi. Jos n\u00e4it\u00e4 viel\u00e4 vireill\u00e4 olevia muutosesityksi\u00e4 ei ehdit\u00e4 eduskunnassa k\u00e4sitell\u00e4 ennen 1.6.2020, lakiin nyt j\u00e4\u00e4v\u00e4t puutteet tulevat aiheuttamaan ongelmia sen soveltamisessa. Liikennevirhemaksun ja liikenneturvallisuuden vaarantamisrikoksen rajanveto ylinopeusrikkomuksissa joudutaan joka tapauksessa selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isten kansalaisten valituksilla tuomioistuinmenettelyiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Risto Tuori Jyrki Haapala<\/p>\n\n\n\n
puheenjohtaja puheenjohtaja<\/p>\n\n\n\n
Liikenneoikeusyhdistys ry Liikkuvan Poliisin perinneyhdistys ry<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tasavallan Presidentti vahvisti 10.8.2019 uuden tieliikennelain m\u00e4\u00e4r\u00e4ten sen voimaantuloajankohdaksi 1.6.2020. Eduskunta hyv\u00e4ksyi 9.4.2020 uuteen lakiin ison joukon muutoksia, mutta j\u00e4tti k\u00e4sittelem\u00e4tt\u00e4 suuren osan hallituksen esityksen HE 17\/2020 sis\u00e4lt\u00e4mist\u00e4 muutosesityksist\u00e4. Lis\u00e4ksi eduskunnan k\u00e4sittelyss\u00e4 on mm. uusi ajoneuvolaki, jonka on suunniteltu tulevan voimaan 30.9.2020. Kiinnitimme jo kaksi vuotta sitten uuden tieliikennelain eduskuntak\u00e4sittelyn yhteydess\u00e4 huomiota siihen, ett\u00e4 uuden … Lue lis\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedote"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}