{"id":133,"date":"2020-09-03T12:21:59","date_gmt":"2020-09-03T12:21:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lppy.fi\/?p=133"},"modified":"2020-09-03T12:22:00","modified_gmt":"2020-09-03T12:22:00","slug":"talvi-ja-pimeanajan-nopeusrajoitusten-asettamisperusteet-kaipaavat-edelleen-pikaista-paivitysta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/2020\/09\/03\/talvi-ja-pimeanajan-nopeusrajoitusten-asettamisperusteet-kaipaavat-edelleen-pikaista-paivitysta\/","title":{"rendered":"Talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusten asettamisperusteet kaipaavat edelleen pikaista p\u00e4ivityst\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>Nykyinen talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusj\u00e4rjestelm\u00e4 otettiin maassamme k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vaiheittain vuosien 1987 &#8211; 2004 v\u00e4lisen\u00e4 aikana. Vuoden 2019 alemmat talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitukset asetetaan edelleen voimaan Tiehallinnon (nykyisen V\u00e4yl\u00e4viraston) <strong>vuonna 2009<\/strong> antaman ohjeen mukaisesti. 10 vuotta vanhaa ohjetta ei ole edelleenk\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitetty vastaamaan nykyajan teiden olosuhteita. Talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusten vaikutus liikenneturvallisuuden parantumiseen talviajalla on ollut kiistaton, mutta j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 tulisi ehdottomasti p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 autojen turvallista kuljettamista tukevien j\u00e4rjestelmien kehittyess\u00e4, tienpidon parantuessa, p\u00e4\u00e4teiden kunnon parantuessa, ilmaston l\u00e4mmetess\u00e4 ja ehdottomasti my\u00f6s p\u00e4\u00e4tieverkolla, mik\u00e4 on 24 h valaistu.<\/p>\n\n\n\n<p>Perinneyhdistys katsoo, ett\u00e4 moottoriteiden 120 km\/h &#8211; rajoituksien alentaminen p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 100 km:\/h:ssa talvikaudella on hyvin perusteltua. Perusteltua on j\u00e4tt\u00e4\u00e4 100 km\/h rajoitus talvikaudeksi my\u00f6s tieosuuksille, miss\u00e4 vastakkaiset ajosuunnat ovat kaiteella erotettu toisistaan. Perusteltua on my\u00f6s se, ett\u00e4 tieosuudet, joissa on ajantasaisesti ohjatut vaihtuvat nopeusrajoitukset kuuluvat my\u00f6s p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 100 km\/h nopeusrajoituksen piiriin talvikaudella. <strong>Perinneyhdistyksen mielest\u00e4 my\u00f6s ns. leve\u00e4kaistateiden nopeusrajoitus voisi j\u00e4\u00e4d\u00e4 kes\u00e4ajan nopeusrajoituksen piiriin talviajalla, vaikka kyseisell\u00e4 tiell\u00e4 ei olekaan ajosuuntia erottavaa kaidetta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perinneyhdistys toteaa lis\u00e4ksi, ett\u00e4 erityisesti 24 h valaistujen p\u00e4\u00e4tieosuuksien osalla tulisi pikaisesti muuttaa perusteita niin, ett\u00e4 tien 24 h valaistus olisi peruste j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tiealue talvikaudella kes\u00e4ajan rajoituksen piiriin.<\/strong> P\u00e4\u00e4teiden 24 h valaistut tieosuudet ovat p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti jopa eritt\u00e4in hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa olevia teit\u00e4 ja ne kuuluvat tiepidon kunnossapidon osalla ylimp\u00e4\u00e4n luokkaan my\u00f6s talvikaudella. Nykyisen ohjeen vaatimus tien v\u00e4h\u00e4liikenteisyydest\u00e4 tulisi poistaa kyseisten valaistujen tieosuuksien osalta. Samalla tulisi poistaa my\u00f6s ohjeen vaatimus paikallisten liikenneyhteyksien turvallisesta j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4 ja maanteiden tievarsiasutuksen puuttumisesta tiealueella 24 h valaistujen tieosuuksien osalta. Maakunnissa ei todellisuudessa ole yht\u00e4\u00e4n valaistua tieosuutta, jossa ei olisi tienvarsiasutusta ja liikenneyhteyksien osalla ainakin julkisen liikenteen palvelut ovat koko ajan v\u00e4henem\u00e4ss\u00e4. Jos edell\u00e4 mainittuja perusteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n edelleen, ovat ne totaalinen este 24 h valaistujen tieosuuksien kes\u00e4ajan rajoitukselle talvikaudella.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perinneyhdistys katsoo, ett\u00e4 nykyisest\u00e4 talvi- ja pime\u00e4n ajan alempi nopeusrajoitusj\u00e4rjestelm\u00e4 tulisi voida asettaa voimaan ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 ajallisesti ja my\u00f6s kilometrikohtaisesti alueellisten ELY-keskusten p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4, sill\u00e4 paikalliset ELY-keskukset omaavat parhaan tiedon alueen tiest\u00f6st\u00e4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys uudistaa siis aloitteen, jonka se on tehnyt vuonna 2017, koska Tiehallinnon vuonna 2009 tekem\u00e4\u00e4 ohjetta ei ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitetty vastaamaan nykytilannetta.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4tietoja: Jyrki Haapala Puheenjohtaja LPPY, puh; 040 867 9121<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nykyinen talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusj\u00e4rjestelm\u00e4 otettiin maassamme k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vaiheittain vuosien 1987 &#8211; 2004 v\u00e4lisen\u00e4 aikana. Vuoden 2019 alemmat talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitukset asetetaan edelleen voimaan Tiehallinnon (nykyisen V\u00e4yl\u00e4viraston) vuonna 2009 antaman ohjeen mukaisesti. 10 vuotta vanhaa ohjetta ei ole edelleenk\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitetty vastaamaan nykyajan teiden olosuhteita. Talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusten vaikutus liikenneturvallisuuden parantumiseen talviajalla on ollut &#8230; <a title=\"Talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusten asettamisperusteet kaipaavat edelleen pikaista p\u00e4ivityst\u00e4\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/2020\/09\/03\/talvi-ja-pimeanajan-nopeusrajoitusten-asettamisperusteet-kaipaavat-edelleen-pikaista-paivitysta\/\" aria-label=\"Lis\u00e4\u00e4 Talvi- ja pime\u00e4najan nopeusrajoitusten asettamisperusteet kaipaavat edelleen pikaista p\u00e4ivityst\u00e4\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lehdistotiedotteet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions\/134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}