{"id":123,"date":"2020-09-03T12:07:33","date_gmt":"2020-09-03T12:07:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lppy.fi\/?p=123"},"modified":"2020-09-03T12:07:34","modified_gmt":"2020-09-03T12:07:34","slug":"automaattikameroiden-sijoitteluun-tarvitaan-yhteinen-ohjeistus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/2020\/09\/03\/automaattikameroiden-sijoitteluun-tarvitaan-yhteinen-ohjeistus\/","title":{"rendered":"Automaattikameroiden sijoitteluun tarvitaan yhteinen ohjeistus"},"content":{"rendered":"\n<p>Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys on eritt\u00e4in huolestunut siit\u00e4, ett\u00e4 maamme liikenneturvallisuuden parissa toimivilta viranomaisilta, kaupungeilta ja kunnilta puuttuu yhteinen ohjeistus siit\u00e4, mill\u00e4 perusteilla valitaan automaattisen nopeusvalvonnan kameran valvontapaikka maantiell\u00e4 tai taajamassa.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4n hetkisen tilanteen mukaan kriteerit valvontapisteille Suomessa ovat niin v\u00e4lj\u00e4t, ett\u00e4 kameroita voi sijoittaa melkein mihin tahansa. Yhdistyksemme esitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ohjeistuksessa tulisi m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 mm. se, mit\u00e4 tarkoitetaan eritt\u00e4in vaarallisella tieosalla. Valvontapisteen sijoittamiselle ei voi riitt\u00e4\u00e4 se, ett\u00e4 todetaan, ett\u00e4 kyseisell\u00e4 tiealueella on tapahtunut onnettomuuksia.<\/p>\n\n\n\n<p>Selvityksemme mukaan mm. Norjassa on eritt\u00e4in tiukka linja. Norjassa seurataan tarkasti tieosien liikenneonnettomuuskustannuksia. Ennen kuin kamera voidaan sijoittaa tielle, tulee tieosan t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mm. seuraavia vaatimuksia; Onnettomuuskustannukset tieosalla pit\u00e4\u00e4 olla niin korkeat, ett\u00e4 ne kuuluvat 10 % korkeimpaan luokkaan koko maassa. Lis\u00e4ksi edellytet\u00e4\u00e4n ett\u00e4 liikennevirran keskinopeus ylitt\u00e4\u00e4 tieosalle m\u00e4\u00e4r\u00e4tty\u00e4 suurinta sallittua nopeutta viikon ajan.<\/p>\n\n\n\n<p>Yhten\u00e4isess\u00e4 ohjeistuksessa tulisi olla selke\u00e4t yhteiset ohjeet seuraavista asiakokonaisuuksista:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Kameravalvontapaikkojen sijoittelusta.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>&#8211; Erityisen vaarallisen tieosan m\u00e4\u00e4rittely.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Virheellisesti sijoitettujen valvontakamerakaappien purkamisesta.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Poliisi on itse my\u00f6nt\u00e4nyt, ettei m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyj\u00e4 valvontapisteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4 niiden virheellisen<\/p>\n\n\n\n<p>sijoittamisen seurauksena.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"3\"><li>Nopeusrajoituksen osoittamisesta Ruotsin mallin mukaan n. 300 metri\u00e4 ennen<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>valvontakameraa.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"3\"><li>Harmaiden kamerakaappien v\u00e4rj\u00e4\u00e4minen keltaisella tai fluorisoivalla v\u00e4riaineella, jotta<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>kamerat erottuvat autoilijoille aiemmin.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; My\u00f6s Poliisihallituksen kantana on se, ett\u00e4 kameroiden ensisijainen tarkoitus on ennalta est\u00e4\u00e4 ylinopeuksia eik\u00e4 sakottaa autoilijoita.<\/p>\n\n\n\n<p>Mikkeliss\u00e4 27.9.2019<\/p>\n\n\n\n<p>Yhteisty\u00f6terveisin!<\/p>\n\n\n\n<p>Jyrki Haapala<\/p>\n\n\n\n<p>Puheenjohtaja<\/p>\n\n\n\n<p>Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:lp.perinneyhdistys@gmail.com\">lp.perinneyhdistys@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>p. 040&nbsp;867 9121<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys on eritt\u00e4in huolestunut siit\u00e4, ett\u00e4 maamme liikenneturvallisuuden parissa toimivilta viranomaisilta, kaupungeilta ja kunnilta puuttuu yhteinen ohjeistus siit\u00e4, mill\u00e4 perusteilla valitaan automaattisen nopeusvalvonnan kameran valvontapaikka maantiell\u00e4 tai taajamassa. T\u00e4m\u00e4n hetkisen tilanteen mukaan kriteerit valvontapisteille Suomessa ovat niin v\u00e4lj\u00e4t, ett\u00e4 kameroita voi sijoittaa melkein mihin tahansa. Yhdistyksemme esitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ohjeistuksessa tulisi m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 mm. se, &#8230; <a title=\"Automaattikameroiden sijoitteluun tarvitaan yhteinen ohjeistus\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/2020\/09\/03\/automaattikameroiden-sijoitteluun-tarvitaan-yhteinen-ohjeistus\/\" aria-label=\"Lis\u00e4\u00e4 Automaattikameroiden sijoitteluun tarvitaan yhteinen ohjeistus\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedote"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions\/124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lppy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}